Cause & Effect Chart のシンプルなモデルです。
下図のような液面制御されているタンクがあり、液面が65%を超えると、供給弁VLV-100がトリップで全閉 (FC) になるように設定されています。
ここで、運転員の操作ミスで、液抜出弁を誤って閉めてしまったシナリオを考えます。液抜出弁が閉められたので、タンク液面は徐々に上昇してゆきます。
タンク液面が、トリップ設定値 (HH=65%) まで達すると、Cause & Effect Chart で設定されているように供給弁が閉じられます。
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